Выбор почти всегда решают три вопроса: сколько места займёт груз в кузове, к какому сроку он должен приехать и насколько он чувствителен к перегрузкам. Небольшую партию без жёсткого дедлайна дешевле отправить сборным грузом. Если груз занимает больше половины машины, нужен к конкретному дню или плохо переносит погрузку и выгрузку, разумнее заказать отдельный транспорт.
Чем отличаются два варианта
В сборной машине едут грузы нескольких клиентов, и стоимость рейса делится между ними. Вы платите за вес или объём своей партии, поэтому одна коробка или пара паллет обходятся недорого. За отдельную машину платят целиком, даже если в ней едут три паллеты.
Сборный груз проходит через терминалы: там его принимают, сортируют и ставят в машину вместе с попутными грузами. Машины уходят по расписанию, а в пути груз могут несколько раз перегружать. Поэтому сборка едет дольше и требует надёжной упаковки: паллеты, плёнка, обрешётка для хрупкого, маркировка каждого места.
Отдельная машина выезжает в удобный вам день, забирает груз по адресу и везёт его напрямую до получателя. Груз грузят и выгружают по одному разу, так что риск повреждения ниже, а к упаковке требования мягче.
Когда выбирать сборный груз
Сборка выгодна, когда груз занимает небольшую часть кузова и у вас есть запас по времени в день-два. Типичные случаи:
- регулярные поставки небольшими партиями клиентам или в филиалы в других городах;
- поставки на склады маркетплейсов, если перевозчик возит под график приёмки нужного склада;
- пробная партия нового товара, когда объём пока маленький;
- отправка образцов, запчастей, единичного оборудования;
- частный переезд с небольшим количеством вещей или покупка мебели в другом городе.
Сборный груз хорошо работает и на регулярных поставках с плавающим объёмом. Если в один месяц у вас две паллеты, а в другой шесть, вы каждый раз платите за фактический объём и не ищете машину под конкретную отгрузку.
К сборке стоит готовить груз серьёзнее, чем к отдельной машине. Коробки собирают на паллете и обматывают плёнкой, хрупкое кладут в обрешётку, каждое место маркируют. Точные вес и габариты лучше знать заранее: если на терминале они окажутся больше заявленных, цену пересчитают.
Когда выбирать отдельную машину
Первая причина: груза много. Когда партия занимает больше половины кузова, цена догруза подходит к цене целого рейса, а сроки и риски остаются как у сборки. В этот момент стоит посчитать оба варианта и сравнить.
Вторая причина: груз нужен к конкретному дню. Отдельная машина выезжает, когда вам удобно, и едет без заездов на терминалы. Это важно, если вы везёте товар к открытию магазина, на выставку или под слот приёмки, который нельзя пропустить.
Третья причина: груз плохо переносит перекладки. Стекло, дорогую электронику, крупное оборудование, которое сложно упаковать на паллету, безопаснее везти в машине, где их погрузят один раз и выгрузят один раз.
Наконец, отдельный транспорт нужен для особых условий перевозки, если в сборном формате их нет на вашем направлении: температурный режим, опасный груз, негабарит. Отдельная машина также проще, когда нужно забрать груз с нескольких адресов отправителя или развезти по точкам по вашему маршруту.
Как принять решение
Перед заказом ответьте себе на несколько вопросов. Ответы сразу покажут, в какую сторону склоняться.
- Сколько места займёт груз? Посчитайте количество паллет или кубометров и сравните с вместимостью машины. Меньше половины кузова говорит в пользу сборки.
- К какому дню груз должен быть у получателя? Если в запасе есть пара дней сверх обычного срока, сборка подойдёт. Если дата жёсткая, нужна отдельная машина.
- Выдержит ли груз несколько перегрузок? Если сомневаетесь в упаковке, посчитайте, сколько будет стоить усиленная упаковка на терминале, и сравните с разницей в цене.
- Нужна ли доставка от двери до двери? В сборке это отдельные услуги, в отдельной машине обычно входит в рейс.
- Как часто вы отправляете груз? При регулярных небольших поставках сборка удобнее. При разовой крупной отгрузке чаще выгоднее отдельный транспорт.
Если ответы расходятся, попросите посчитать оба варианта с одинаковыми параметрами: маршрут, вес, габариты, количество мест, забор и доставка. Так станет видно, где для вашего объёма и направления проходит граница выгоды.
